Vožnja s čolnom. Tehnika, pravila in predpisi

Med tekaškimi vajami posebno mesto zaseda tek s čolni. To je edinstvena disciplina, ki za razliko od drugih vrst hitrega gibanja zahteva največjo hitrost v kombinaciji s hitrim zaviranjem, ki se večkrat izmenjuje.

Za to disciplino so v nasprotju z običajnimi razdaljami pomembni skoraj vsi elementi akcijskih zaporedij, zato sta za uspeh nujna pravilna vadba in vztrajni trening, še posebej, ker tako kratka razdalja športniku ne daje časa, da popravi napake.

Kako pravilno narediti shuttle jogging?

Priporočljivo je začeti z učenjem in postopnim prehodom na trening te vaje po usvojitvi osnovnih osnovnih tehnik teka na razdalji 100 metrov. Tu je treba razumeti, da se hitrostne lastnosti večinoma podedujejo genetsko, premike v rezultatih športnikov pa je mogoče doseči le z obvladovanjem pravilne tehnike štartanja in teka.

Bistvena točka pri organizaciji treninga in vadbe je vprašanje preprečevanja poškodb. Nastale športne poškodbe z napačnim pristopom ne samo, da športnike za dalj časa izbijejo iz ritma treninga, ampak jim tudi onemogočajo, da bi si v prihodnosti povrnili psihološko stanje in lahko povzročijo strah pred izpolnjevanjem standarda.

Glavna metoda preprečevanja poškodb pri vožnji s čolnom 3x10, 5x10, 10x10 metrov je metodično pravilno organizirana ura, v pripravi na katero se med ogrevanjem načrtujejo odmerjene obremenitve, pravilno se gradi učenje in trening posameznih elementov in pravilno izvaja zmanjšanje obremenitve na koncu ure. Pomembna točka je tudi oprema in kraj pouka.

Tu je treba opozoriti na kombinacijo čevljev in površine, na kateri se izvaja trening, saj uporaba enakih čevljev za posebne površine steze stadiona in običajna, tudi najkakovostnejša asfaltnobetonska površina zaradi drugačnega koeficienta oprijema ni racionalna.

Pravila in tehnike prevoza

Pogoji za izpolnitev tega standarda niso posebej težki:

• razdalja 10 metrov se meri na ravni površini;
• narisana je jasno vidna začetna in ciljna črta;
• štart se izvede iz visokega ali nizkega startnega položaja;
• gibanje se izvaja s tekom do 10-metrske črte, ko se športnik dotakne črte s katerim koli delom telesa;
• dotik je signal izpolnjevanja enega od elementov izpolnjevanja standarda,
• po dotiku se mora športnik obrniti in narediti povratno pot ter znova stopiti čez črto, kar bo signal za premagovanje drugega odseka razdalje;
• zadnji odsek razdalje pokriva isto načelo.

Norma se zabeleži v času od ukaza "marec" do športnikovega premagovanja ciljne črte.

Tehnično spada ta vaja v kategorijo koordinacijskih vaj, v katerih mora imeti športnik poleg hitrosti tudi visoke koordinacijske sposobnosti.

Ker je razdalja, ki jo je treba premagati, majhna, je položaj telesa še posebej pomemben, že od samega začetka je treba čim bolj uskladiti delo rok in nog. Nesprejemljivo je popolnoma poravnati telo na tako kratkem odseku, telo je treba nenehno nagibati naprej.

Roke se premikajo vzporedno s telesom, medtem ko je priporočljivo, da rok ne iztegujete v komolcih. Pri premagovanju 5-7 metrov je treba postopoma zmanjševati pospeševanje in se pripraviti na začetek zaviranja in zavijanja. Zaviranje je treba izvajati intenzivno, medtem ko je treba del napora usmeriti v izbiro položaja telesa, da naredimo zavoj z najmanj izgubami, hkrati pa zavzamemo položaj za štart.

Zadnja faza pri izvedbi elementa bo dotik črte ali korak za njo. V različnih metodah je tak element opisan na različne načine, pri nekaterih se to naredi tako, da se z nogo stopi za črto, z nadaljnjim zavojem za 180 stopinj, tako da je naslednji korak s to nogo prvi korak v teku novega segmenta razdalje.

Ta korak ustreza visokemu začetnemu položaju. Pri drugih tehnikah se dotik izvaja z roko, tako da po njej športnik zavzame nizek začetni položaj.

Posebno pozornost namenimo cilju

Takšni "raztrgani" odseki razdalje športniku ne omogočajo pospeševanja s polno močjo, saj pri teku na kratkih razdaljah 100-200 metrov športniki pospešujejo prvih 10-15 metrov, pri katerih položaj telesa postopoma zavzame navpični položaj, koraki pa so skoraj 1/3 krajši od običajnega koraka v srednjem toku.

Hkrati je pri izvajanju te discipline ne glede na to, koliko segmentov je treba premagati, zadnji segment pomemben z vidika končnega rezultata. To je posledica dejstva, da pri prehodu skozi njo ni več treba zmanjšati hitrosti in narediti zavoja. Izkušeni športniki uporabljajo to funkcijo in posvečajo veliko pozornost zadnjemu delu na treningu, od trenutka zavoja do prečkanja ciljne črte.

Tu morate natančneje upoštevati dobesedno vsak meter:

• pri obračanju se zavzame najučinkovitejši položaj telesa, iz katerega mora športnik narediti trzaj z največjim pospeškom;
• prva 2-3 koraka naredimo nekoliko kratko, začetni pospešek dopolnimo s pospeškom, telo nagnemo naprej, glavo nagnemo naprej, roke se močno premikajo vzdolž telesa, ne da bi roko iztegnili v komolcu in roko vrgli nazaj;
• po pridobitvi potrebnega pospeška pride do postopnega izravnavanja telesa in dvigovanja glave, vendar se brez metanja navzgor naredijo velike korake, premiki rok omogočajo vrnitev rok nazaj z rokami, iztegnjenimi v komolcih;
• vzdrževati je treba največji tempo gibanja, tako da se športnik pri prečkanju ciljne črte nadaljuje z največjim tempom in začne zavirati šele po 7-10 korakih po prečkanju ciljne črte.

Vrste vožnje s čolnom

Ta vaja je pomožna pri športni vzgoji v šoli, omogoča tako telesno vadbo telesa šolarjev kot tudi vnašanje potrebnih veščin v koordinacijo gibov.

Shuttle tek 3x10 tehnika

Šolski učni načrt predvideva izvajanje standarda 3x10 od 4. razreda dalje.

Za njegovo izvedbo se praviloma izbere visok začetek, izvedbo izvaja 3-4 študenta hkrati, ta metoda omogoča študentom, da se zanimajo za boljšo izvedbo standarda.

Vajo lahko izvajamo tako na prostem kot v zaprtih prostorih. Pri izpolnjevanju standarda mora več učencev nujno označiti tekalne steze za vsakega udeleženca.

Pred startom se udeleženci uvrstijo v začetni položaj, medtem ko mora biti nožni prst blizu črte, brez lopate na razdalji. Po ukazu "Marec" se izvedejo pospeševanje, tek na razdaljo, zaviranje, dotikanje črte ali lopata in zavoj, čemur sledi začetek naslednje stopnje.

Po zadnjem preobratu se ciljna črta pelje z največjim tempom. Za konec vaje se šteje prečkanje ciljne črte s katerim koli delom telesa.

Druge vrste vožnje s čolnom

Za različne starostne skupine in kategorije so bili razviti in uporabljeni različni standardi in pogoji vaj, na primer učenci lahko poleg teka 3 * 10, odvisno od starosti, tudi standarde 4 * 9, 5 * 10, 3 * 9.

Za starejšo starost, na primer študentsko mladino, ljudi, pri katerih je poklicna dejavnost telesna vadba eno glavnih meril za profesionalno pripravljenost, na primer gasilci, policisti, reševalci, obstajajo vaje v teku 10x10 metrov.

Za takšne vrste veljajo tudi strožji standardi učinkovitosti.

Shuttle run: standardi

Za različne starostne skupine šolarjev so bili razviti in znanstveno utemeljeni standardi telesne pripravljenosti, vključno s tekom 3x10 metrov:

Kljub temu, da je tek s kratkimi razdaljami videti kot zabavna zabava, ne bi smeli preceniti svojih moči; če želite izpolniti tudi najpreprostejši začetni standard, bo vsak športnik, ki ne pozna tehnike takšnega teka, težko vlagal v pozitivno oceno.

Po drugi strani pa je tek z shuttleom ena najbolj nepremišljenih vrst tekaških disciplin, kar zadeva vznemirjenje in zabavo, kar je primerljivo le s štafeto.

Poglej si posnetek: gumenjak 5m, yamaha 60ks, 3 stokilasa i.. 31 cvor (November 2024).